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619.第615章 结果注定的举报
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    全能运动员 作者:过关斩将

    英国。

    罗斯布朗拿着一张白纸走了过来,同时开口说道:“你的超级驾照批下来了。”

    “哦?快让我看看。这张就是超级驾照啊!看起来更像是一张毕业证书。”张冠开口说道。

    “你描述的很贴切,超级驾照的确就像一张毕业证书。”罗斯布朗接着说道:“可惜的是你还是没能赶上巴塞罗那的赛前测试。”

    “没关系,对了,咱们在赛前测试的成绩很不错啊,巴里切罗拿的总成绩的第一。”张冠开口说。

    “是啊,双层扩散器很有效果。不过让我注意到的是,威廉姆斯和丰田的扩散器也进行了改动,他们一个在扩散器上开了孔,另一个增加了引流槽,但是都没有我们改动的这么彻底,他们的成绩也非常的好。另外红牛车队的赛车空气动力学套件很特备,他们的成绩也不错。”罗斯布朗接着说道:“但是我们还是不能小看法拉利和迈凯伦,距离比赛正式开始还有两周的时间,他们的赛车还会加强的。”

    “布朗,相信我,我们的赛车是最快的,因为我们有你这个天才设计师。”张冠笑着说。

    “谢谢你的夸奖。”布朗躬了躬身,接着说道:“不过接下来的两周你,你恐怕要在赛道上渡过了。”

    “又怎么了?”张冠诧异的问。

    “我们需要你不断的对赛车进行测试,有的时候甚至还会有夜间测试,你会非常的疲劳。所以你需要有个心理准备。”罗斯布朗接着补充道:“这点是巴里切罗所做不到的。”

    “哦?”张冠来了兴趣,坐正了身子等待罗斯布朗解释。

    只听罗斯布朗接着说道:“最近几年,F1出现了很多莫名其妙的规则,其中有一项就是今年开始实施的‘年轻车手训练计划’,你知道,今年的一级方程式取消的赛季中测试,对风洞测试测试和赛前测试也进行了限制。而这个‘年轻车手训练计划’可与算是对限制测试的一种补偿,规则允许近两年来驾驶过一级方程式赛车却没有参加过比赛的车手,可以在每年12月1日到次年新赛季开始前,每个车手有额外的15000公里的测试时段。”

    “15000公里?怕是没有车队能用得完吧?光烧发动机就烧不起。”张冠开口问。

    “的确用不完。国际汽车联合会本来是希望用这种方式,鼓励更多的新人进入到一级方程式中来。所谓的两年内驾驶过一级方程式赛车却没有参加过比赛的车手,应该都是各个车队的试车手,也都是些有潜力的年轻人,但是他们平时根本就没有机会驾驶赛车,而如今,这个规则等于是给了他们机会。”罗斯布朗接着说道:“我们没有钱雇佣试车手,但是你却符合‘两年内驾驶过过一级方程式赛车却没有参加过比赛’这个条件,所以只有你来试车了。”

    “好吧!”张冠有些无奈的点了点头。

    “不要这个样子,你应该觉得很荣幸。因为符合这个条件的可不止你一个大明星,比如法拉利车队的舒马赫……”罗斯布朗拉了个长音。

    “什么?舒马赫?我没听错吧?这可是年轻车手训练计划。”张冠开口问。

    “舒马赫虽然已经退役了,但是他仍然保留着超级驾照,所以他还是个车手,而且法拉利的每一台新车,他都试驾过,包括去年法拉利的那台F2008,,所以他也符合这个条件。”罗斯布朗说着笑了起来:“怎么样,很可笑吧,一级方程式的车王舒马赫竟然进入了‘年轻车手训练计划’名单!所以我才说最近总是出现一些莫名其妙的规则。”

    就在此时,敲门声响起,车队技术总监詹德尔走了进来。

    “两位老板,有个不好的消息,印度力量向国际汽车联合会举报我们的双层扩散器违规,国际汽车联合会已经受理了印度力量的举报。”詹德尔开口说道。

    “该来的果然还是要来的。詹德尔,准备书面材料吧!相信不久之后,国际汽车联合会就会召开听证会的,我们恐怕要应诉了。”罗斯布朗开口说道。

    “好的,主席先生。”詹德尔开口说道。他刚要离去,却被张冠叫住。

    “等一下。双层扩散器这件事情上,法拉利或者是其他的车队,有没有动作?或者说他们有没有投诉我们?”张冠开口问道。

    “这倒没有。目前我们收到的消息,只有印度力量一支车队对我们发起了投诉。”詹德尔开口说道。

    “只有印度力量啊!”张冠点头说道。

    “怎么?你还觉得失望了?”罗斯布朗示意詹德尔可以出去了,同时对张冠说道:“难道你还巴不得,其他九支车队都投诉我们?”

    “不是,我只是觉得法拉利和迈凯伦这种大车队没有参与进来搅合一番,有些意外罢了。”张冠开口说道。

    张冠依稀记得,历史上2009赛季,对双层扩散器发起投诉正是由法拉利车队牵头进行的,而如今法拉利竟然没有参与进来,而是垫底的印度力量车队率先跳了出来,显然偏离了张冠记忆中的轨道。

    罗斯布朗看了看张冠,他继续说道:“你好像对此一点儿也不担心嘛!这么确定我们不会被判违规么?”

    “那是当然。国际汽车联合会一定不会判决我们违规的。”张冠点了点头:“而且我觉得法拉利可能已经开始研究双层扩散器了。”

    “你对法拉利倒是挺了解的,不过不是可能开始研发,而是一定开始研发!”罗斯布朗毕竟是从法拉利出来的,他对法拉利的了解要更甚,只听他接着说道:“不过法拉利一定会乐意搅浑这摊水的,你看着办,用不了多久,他们就会发个声明,支持印度力量车队,恩,口头上的支持。

    ……

    历史上的双层扩散器事件正是由法拉利来牵头举报的,结果国际汽车联合会判定双层扩散器没有违规。法拉利不服提出上诉,然而上次的结果仍然是维持原判。

    这看起来像是法拉利车队很反对双层扩散器,而事实上国际汽车联合会在4月16日宣布双层扩散器没有违规,法拉利车队就在4月17日的中国站练习赛上拿出了自己的双层扩散器。很明显法拉利车队一边喊着要禁止双层扩散器,一边研发着自己的双层扩散器,打算坑其他车队。不过其他车队也不是傻子,他们使用双层扩散器的速度也不比法拉利慢。

    其实这个没有违规结果也体现了欧美社会的价值观,你自己制定的规矩有漏洞,那就不能怪别人钻空子获得了利益,面对疏漏,欧美国家会吸取教训,在下次制定规矩的时候更加的严谨。而不是取款机多吐了钱,就要把取款者抓起来判几年。

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