宠物天王 作者:皆破

    ，张子安除了要办理落地签证之外，还要给菲娜办理入境证明，否则把猫带进埃及容易，带出去可就难了。除此之外还要购买上网用的流量卡，还要去接飞玛斯出来——飞玛斯憋了一路，刚把它从笼子里牵出来，它就迫不及待要求去厕所。

    卫康不停地张罗这个张罗那个，生怕谁走丢了，或者把宝贵的设备弄丢了，直到全体坐上去酒店的出租车，他才算安心。

    讲道理，开罗机场内部还是很干净的，但随着出租车向西南方向的开罗市区进发，现代埃及的面纱才算是徐徐揭开。

    作为一座拥有2000万人口的中东地区最大城市，开罗的城市面貌可能还不如国内一座普通县城，用脏、乱、差来形容再合适不过。

    关于开罗的jiāo通状况，中国外jiāo部网站在《中国公民赴埃及须知》里是这样写的：开罗的jiāo通设施较为老旧，jiāo通秩序比较混乱，游客外出注意jiāo通安全。开罗主要jiāo通工具有出租车、公jiāo车和地铁，公jiāo车路过站牌一般只减速不停车，乘客需爬飞车上下，很不安全，建议游人不要尝试。

    exo_me？

    乘客需爬飞车上下？

    确实这不是驶向印度的开挂之旅？

    实际亲眼见到之后，张子安才知道为了避免伤害中埃两国人民之间的伟大友谊，外jiāo部的措辞已经很客气了——这里特么的根本没有jiāo通！

    从机场出发之后，一路上硬是连一盏红绿灯都没有看到，只有jiāo警站在路口中央指挥jiāo通，充当人肉红绿灯。呛人的尾气和不绝于耳的喇叭声令人心烦意乱，马路上车多得像是下饺子，每辆车的挪动都像蜗牛爬，明明是三车道的马路却经常五车并行。

    司机们为了尽早到达目的地都使尽了浑身解数，过路口不减速，转弯不打转向灯，左方超车还是右方超车完全看心情，令人怀疑这里的驾照是不是jiāo钱就能领。

    马路上几乎看不到豪车，新车也很少，很多国内看不到的、早已停产多年的车型在这里随处可见，简直像是老爷车的博物馆。埃及对车辆报废年限没有规定，于是大家都把车开到不能再开彻底报废为止。

    在这里，新款丰田之类的日系车已经算是豪车了，偶尔还能看到几款国产车，由于便宜耐艹而受到当地人的欢迎。

    无论新车还是旧车，私家车还是出租车，每辆车的表面都坑坑洼洼的，连一块完整的漆皮都没有——在这里，车被刮蹭就只能认倒霉，赔钱是不可能的。

    由于常年不下雨，整个开罗笼罩着一层灰黄色，尘土与汽车尾气聚集在地表附近，迟迟无法散去，在强烈阳光的照耀下产生如水波纹般的晃动。

    张子安他们来的时候正值盛夏，看到这一幕更觉得酷热难耐。

    他带着菲娜和飞玛斯，与卫康同坐一辆出租车，三男一女分坐在另外两辆出租车里，因为他们带的行李太多，只能如此。

    菲娜亲眼现代埃及的落后，更是忧心忡忡。

    “咦？埃及为什么这么多烂尾楼？”卫康观察开罗的景色，突然疑惑地问道。

    “烂尾楼？”张子安倒没注意这点。

    正好出租车停了下来，因为前面的路又堵了，卫康指着稍高的位置，“你看嘛，这些三四层的小楼，好像都没有封顶，有的还露着钢筋，像是建到一半就不继续建了。”

    经他一指点，张子安也抬头望去，发现确实如卫康所说，旁边有一排小楼都是这种情况，但不同于国内的烂尾楼，这些小楼里明显住着人，天台还晾着衣服。

    张子安也不清楚是怎么回事，猜测道：“是不是盖着盖着没钱了？”

    卫康以英语询问出租车司机，但司机的英语水平实在不敢恭维，磕磕巴巴地一个单词一个单词往外蹦，根本谈不上语法，不过配合手势，好歹是把情况解释清楚了。

    原来，在埃及盖完房子之后就要jiāo税，但未完工的房子就不用jiāo，所以普通人家的房子就永远不会完工，以合法避税——当然，这么做的前提条件是埃及气候极端干燥，几乎不下雨，如果换成个三天两头下雨的地方，屋子里就能划船了