科塞尔有着典型的普鲁士强硬精神，这么多年过去了，要他拉下脸跟跟普罗斯特套近乎，这一道槛真的很难迈过去。
    听到电话那头科塞尔一直没有说话，张一飞以为他没有兴趣，所以继续开口说道：“科塞尔，雷诺晚会也不是很重要，你晚点再去巴黎也没关系。”
    “不，我明天跟你一起过去巴黎。”
    “啊？”
    “就这样了。”
    科塞尔说完后直接挂断了电话，一如既往的干脆。
    终究科塞尔还是选择跟张一飞前往巴黎，面对自己的老“同事”普罗斯特。
    相比较自己理念上面的突破，科塞尔更想帮张一飞一把，这并不是因为张一飞的潜力或者实力打动他。
    毕竟科塞尔可是跟塞纳共事过的车队成员，见识了车神的水平，张一飞还没有办法达到让科塞尔都刮目相看的水准。
    而是这段时间的接触，张一飞的努力程度，远超当年迈凯轮青训的那些车手。可以说张一飞抓住了任何机会、不放过任何一点时间来提升自己。
    当天赋拉不开差距的时候，努力程度高低，就成为了唯一的决定性因素。
    努力的人，总是值得更多的回报。
    张一飞并不知道这背后的一切，以科塞尔的性格，他也不会跟张一飞来诉苦。
    所以他对于科塞尔的突然转变，感到有点莫名其妙。不过这德国老头一向是我行我素，张一飞也算是习以为常了。
    当然，科塞尔能跟自己一起提前去法国，张一飞内心里面还是挺高兴的，毕竟可以得到更专业的指导，对于赛道的了解程度也高了几分。
    第二天早上，一行人从酒店退房出发。欧洲就是这一点方便，出个国就如同国内出个省一眼的简单，想什么时候出发都可以，不用为签证这些东西而烦恼。
    科塞尔也是准时按照约定来到酒店门口集合，对于这一点张一飞从来都不担心，因为科塞尔真是有着严格的时间观念，从来不存在迟到这些东西。
    今天科塞尔并没有开他那辆大众的老爷车，而是开了一辆大众第五代Passat（帕萨特）旅行版。
    一见到这辆车出现，张一飞就有点眼神冒光，他没想到德国老头开车挺有品位的，都是选择了一代经典车型。
    这一代的大众帕萨特，是世界范围内最为成功的一代，因为它采用了奥迪80平台，也就是后来国内知名的奥迪A4前身，让行驶品质得到了很大的提升，并且由了奥迪光环加成。
    但张一飞看到这辆车眼光发亮，并不是因为它跟奥迪有什么关系，毕竟后世奥迪A4算得上烂大街了，完全给不人那种惊喜感。
    真正让张一飞欣赏这辆车的原因，是因为它是一辆“瓦罐车（wagon）”，翻译过来就是旅行版，并且还是后世大众神车R36的前身。
    后世国内二手车有三大神车，分别是大众R36、三菱EVO、保时捷997.2，堪称是汽车界的三大理财产品，保值率高的惊人。
    其中大众的信仰之车就是R36，旅行车的外表跟空间，却有一颗3.6L V6的引擎，高达300P的马力，能做到五秒破百。
    所以R36可谓是居家旅行、赛道飙车、扮猪吃老虎的经典车型，张一飞都考虑过自己以后脱离光棍生涯，买一辆R36成为自己的“养老车”。
    只不过这个愿望没有达成，R36自然也没有到手，没想到在这个时间点，能看到R36的前身，同样是一代经典车型的五代帕萨特旅行版，真是缘分啊。
    所以张一飞没有开那辆租来的菲亚特Palio，厚着脸皮从科塞尔手中弄来钥匙，打算体验一下这辆“居家暴徒”。
    只是让张一飞很快就感到失望了，相比较后世R36那3.6L V6的引擎，这第五代帕萨特最强动力，也只有2.8L V6，马力上面更是少了70P之多，动力感受完全不是在一个级别的。
    难怪第六代R36能成为理财产品，动力方面的差距，就是决定性的因素啊。
    德国跟法国虽然是领国，但是海德堡跟巴黎之间的距离可不近，车程差不多是800公里。
    不过好歹都是两个欧洲老牌资本主义强国，道路基础建设方面并不差，全程都有高速公路，所以开车过去大概只需要六个小时，不算是特别的夸张。
    早上出发，中途在一个休息站停留了一下，顺便吃了中饭，到达巴黎的时候，已经下午时间了。
    相比较米兰这个时尚之都，“浪漫之都”巴黎的名号，对于女生的吸引力明显要更足一些。
    进入到巴黎市区之后，武田纯子跟何紫菱两个人一扫之前的疲惫，不断的打量着车窗外的景色。确实对于大多数来说，什么巴黎铁塔、卢浮宫、凯旋门这类的著名景点，算是耳熟能详。
    哪怕就是张一飞，此刻心里面都充满了好奇，这算是他来到欧洲后，第一个比较“熟悉”的大城市，至少相比较之前听都很少听过的海德堡，巴黎自己好歹也能说出几个地名。
    “纯子姐姐，我们去酒店安顿好，就去巴黎铁塔看看吧，我一直想过来看看，只是之前哥哥都不带我过来。”
    “好啊，巴黎我之前跟耐力赛车队来过两次，算是比较熟悉，有时间我们好好逛一下巴黎。”
    “嗯~！”
    丰田汽车目前虽然没有F1车队，但它在1988年的时候，就组建了法国勒芒耐力赛车队，已经有着十年来的历史，算是老牌的耐力赛车队。
    而丰田欧洲赛事组织的总部，就设立在法国，之前武田纯子担当丰田耐力赛车队经理助理的时候，曾经在法国勒芒呆过一段时间，巴黎算是她在欧洲比较熟悉的城市了。
    驾驶位的张一飞，听着后座两个女生的窃窃私语，只是笑了一笑没有说话。
    就如同自己向往在纽北赛道跑一圈一样，女生想要在巴黎街头逛逛没毛病。
    张一飞挑选了一家性比价比相对较高的酒店，毕竟现在团队又多了科塞尔，金钱方面的支持再一次增加，张一飞只能想办法省着点，别最后雷诺欧洲杯都没有跑完，老头子给自己的一百万就花完了。
    不过对于这些支出，张一飞可没有丝毫的不情愿，要知道这里面每个人都是没有工资，算是“义务劳动”。
    别人都没收钱了，张一飞哪还好意思让团队的人倒贴啊。
    酒店安顿好之后，天色都已经黑了，六七个小时的长途驾驶，也是让大家比较疲惫，所以晚饭过后，都早早的休息去了。
    第二早一点，张一飞按照往常一样体能锻炼，不过这次多了科塞尔在旁边指导。现在张一飞可不像是在丰田青训基地，有专门的体能师制定计划，完全是靠着张一飞自己坚持跟摸索。
    其实这倒不是重点，主要是一些重负荷体能训练，比如说深蹲、硬拉这些，是需要另外一个人站旁边保护的。本来阿虎跟陈志两个人最适合这工作，但他们两个人英语学习任务同样繁重，所以张一飞这些负重训练基本上停滞了。
    现在有科塞尔“全程跟团”，一些有风险性的体能训练，被张一飞再次提上日程。
    体能训练完毕之后，就是赛车理论知识学习，像是空气动力、发动机原理这些东西，算是一门比开车更深奥的学问，想要短时间里面就掌控那是不可能的。
    只有靠着时间的积累，来提升自己的了解，这样未来进入到F1车队，就能更好把赛车调校到自己满意的状态。
    下午时分，团队成员都集体出行到巴黎街头逛一圈，不过相比较德国海德堡这种小城，巴黎的治安并不好，甚至比米兰还要差。
    如果要评选欧洲治安最差的城市，那么巴黎绝对是榜上有名，一度被誉为欧洲的“贼都”。
    有了上次米兰的经验，这一次张一飞跟阿虎几个人，都选择全程紧跟。并且为了避免长相稚嫩带来的麻烦，张一飞几个人直接都是穿着紧身背心，把肌肉完全展示出来。
    不得不说，相比较欧洲偏文弱的华人华侨，张一飞几个人的肌肉都称得上强悍两字。
    张一飞自己就不用说了，高强度的体能锻炼已经大半年，肌肉线条早就凸显出来。加上强悍的脖子跟“麒麟臂”，碾压了街头绝大部分外国人，哪怕就是健身者都要悠着点。
    阿虎跟志哥的肌肉同样不错，他们本身就常年体力劳动有基础，而且张一飞体能锻炼的时候，他们两个也有参与，身体素质丝毫不差。
    这一次三个人特地把肌肉亮出来，那些不怀好意的阿猫阿狗，自然都不敢靠过来惹麻烦。甚至有一些偷瞄打量何紫菱跟纯子的黑人鬼佬，在面对张一飞几个人的目光时候，都选择躲闪不敢直视。
    暴力肯定无法解决一切问题，但是没有暴力绝对很难解决问题。
    “飞哥，按照你的方法，果然没什么人找麻烦。”
    阿虎也是感受到效果了，朝着张一飞称赞了一句。
    “废话，谁不是喜欢逮着软柿子捏啊。”
    张一飞没好气的回了一句，如果不是巴黎治安太差，特别偷窃抢劫什么的，最爱盯着华人薅羊毛，自己也不会出此下策。
    几个著名的景点逛了一圈，满足了一下心里面对于巴黎的好奇心，一行人返回了酒店。
    接下来的两天时间里面，武田纯子给张一飞弄来了很多车队管理层的资料，让张一人都好好认识一下，避免到时候晚会谁都不认识的尴尬。
    同时认识了这些人身份，就有了沟通的前提。虽然想要靠一场晚会进入F1车队几乎不可能，但多接触一些车队管理层不是坏事，至少有了一条沟通的路径，这些都算是未来人脉。
    两天时间转瞬而过，很快就到了雷诺晚会的时间，这一次虽然用了晚会的名号，但其实下午时间就有一场新闻介绍会，来推广雷诺系列赛。并且还会有车手发言环节，作为霍根海姆赛道的分站冠军，张一飞自然有资格成为车手代表。
    于是中午时分，张一飞动身前往雷诺发布会，他并没有把团队人员都带过去。毕竟目前身份只是个人付费车手，带这么多人过去不方便也太显眼。
    所以张一飞只是跟科塞尔两个人过去，因为科塞尔在F1圈子里面有不少人脉跟经验，他在现场能给予很多的帮助。