媒体的夸张说法，极具渲染。
    网约车司机，几乎是每天忙得不亦乐乎，当然他们这会也是每天赚得不停。
    明眼人都看得出来，朝霸科技这次放大招，看来是不想让归无忌抢自己的蛋糕。
    对普通人而言，他们爱打架就打呗。
    反正他们打架打的越凶，自己这边打车花的钱就越少。
    这是好事呀。
    不过归无忌和仇飞合作的消息一出来。
    然后两方开始了烧钱大战。
    这让朝霸科技这边的一些投资人有点坐不住了。
    仇飞这个人，大家多少还是知道的。
    归无忌就更不用说了。
    他们两个联合起来围搅朝霸科技，只怕朝霸科技这一次有点顶不住呀。
    这姓韩的小子这么个烧钱法，恐怕支撑不了多长时间。
    嘛的，反正他都是拿别人的钱办事。
    这几个项目朝霸科技本身才占了多少股份？
    这么个烧钱法花的都是投资人的钱。
    关键是现在仇飞也加入了这个战斗。
    投资人对韩朝的那些信心也是一时间锐减。
    而归无忌这边也开始派人去对朝霸科技的一些投资人进行游说，让他们不要一错再错。
    为了瓦解朝霸科技这边一些投资人的信心。
    归无忌不惜花钱，补贴几个投资人。
    让他们不受损失，直接退出来，直接放弃朝霸科技的股份，让他们撤资。
    归无忌觉得自己这个钱花的很值得。
    为什么这么说？只要有人退出了，然后舆论一炒作，那么就会有更多的投资人见风使舵。
    然后大量的投资人开始撤出这场游戏。
    大批量的投资人撤出这场游戏，那么朝霸科技还拿什么跟自己玩？
    到时候，最后的胜利自然而然就属于自己。
    又过了三天，朝霸科技有人撤资了。
    因为游戏还要继续，朝霸科技又在向投资人集资。
    但是有人直接就拒绝了。
    这个时候撤资对投资人本身而言也是特别不利的。
    按照规定之前投进去的钱不可能全部拿出来。
    所以这样的投资基本上就注定了是失败的，也是亏钱的。
    但是这个节骨眼上有人总觉得是少输当赢。
    当然这不是重点。
    重点是舆论。
    网上大批的言论，在谈论朝霸科技的许多投资人开始撤资的事情。
    其实一开始也就那么一两个人在撤资。
    但是舆论可不会这么写。
    毕竟这背后的推手是归无忌。
    这消息一出，炎国市场对于朝霸科技的这些衍生的产品更是不太看好。
    这也让很多，本来还有些摇摆不定，要不要继续跟投的投资人直接做了撤资的决定。
    归无忌觉得自己这一招釜底抽薪。
    堪称岩国商场上面的经典营销制敌案例。
    事情发生之后，朝霸科技并没有发表什么声明。
    韩朝没有接受媒体的采访。
    朝霸的代言人夏玥却对媒体说了这样一番话。
    那就是朝霸科技尊重每一个投资人的选择。
    但是不管怎么样，朝霸科技还是会继续把这些项目给执行下去。
    连韩朝都没有出来发表声明，只是让夏玥出来接受采访，这更让大家对朝霸科技的这些衍生产品有些不太很好。
    不过飞流快车这几天，优惠券还是在大量的派发。
    它并没有因为舆论的指向和投资人的撤资而减少派放，甚至还在加大派发力度。
    有人在困难的时候退出，当然也有人在困难的时候支持。
    就比如苏城的陈家一直就站在背后支持着朝霸科技。
    陈家之所以这么支持韩朝，这当然其中也有他们合归无忌不太对付的原因。
    但是陈家对于韩朝的这些产品还是有信心的，毕竟他们才是开创这些产品的第一人。
    再说了，这无非就是一场烧钱的游戏而已，归无忌既然能够花这么大的钱一直跟投下去，那说明他也很看好这个项目。
    有些东西逆向思维想一下，那么一切就会又不一样了。
    因为柳青晖的缘故，柳家在这个节骨眼上并没有落井下石。
    不过整体的舆论对朝霸科技还是不太看好。
    在这个节骨眼上，大股东变得更大，朝霸科技也是顺势投了一些钱，增持了原本的这些衍生产品的股份。
    就在这时候。
    虞城和锡城的出租车司机突然罢工不出车。
    炎国的很多出租车公司也是在网上发表了一些言论，那就是很多出租车司机已经好多没什么流水了。
    他们甚至提出会向相关部门提出仲裁，制约这两家扰乱市场的网约车公司。
    事情闹得越来越大，有些东西经过媒体的一曝光。
    越来越多的城市的出租车司机都开始在抵抗网约车，他们都是集体不出车。
    事情闹得越来越大，已经在网上形成了强烈的舆论和讨论。
    有人认为出租车和出租车司机这是无理取闹。
    反正都是竞争，谁的价格便宜坐谁的，这不是很正常的事情吗？
    他们要罢工，他们要提出这个那个的，让他们提就好了。
    大不了以后不坐出租车就是了。
    但是也有人提出了一些不同的见解，那就是毕竟还有很多人不习惯用打车软件。
    或者说一些老人一些上了年纪的人，他是不会用打车软件的，他们只能用出租车。
    而且出租车本来数量庞大，突然大家都这么弄的话，那整个城市的交通出行就会出现非常大的障碍。
    再说了出租车司机这是一个非常庞大的群体，他们存在了这么多年。
    也确实给城市带来了很多的贡献，就因为两个公司争夺市场的份额，就要让这些人连家都养不了？
    明白人也觉得，假如出租车不存在了，只剩下这两家网约车其中的一家公司，等他们独大了，到时候他们还不是会变本加厉？
    所以他们提出意见，发出怨言，这也是人之常情。
    事情闹得越来越大，舆论也是越来越大。
    炎国官方的相关部门，最后也不得不坐视不管。
    随后两家公司都相继被约谈了。
    事情完全按照韩朝的想法再进行，归无忌怎么也想不通，为什么在这个关键时刻，出现了这档子事情。
    按照他的规划，不出一个月，尊贵专车就能和飞流快车平分秋色，时间再长一点，也许就是尊贵专车独大了。
    最后炎国官方专门发了专题报道。
    报道指出，互联网创新是好事情，但是绝对不能以补贴低价等方式扰乱市场。
    官方责令两家公司回归市场，营销活动适可而止，不能扰乱市场次序，危害公共安全，破坏城市交通发展。
    当然两家公司也都接到了一笔罚单，虽然这些罚单对两家公司而言，根本不值一提。
    可是态度还是要有的。
    这么一闹，两家公司也都只能乖乖听话，不敢发过份的优惠券。
    原本的一元打的，三元坐豪车的闹剧终于结束。