白沅拽着箱子飘进了穿梭机和空间站对接形成的密封舱，在姜祎成也进入了密封舱之后，他才通过口令指示密封舱机械臂开启了“天极光”空间站的舱门。
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    门内是一片黑暗。
    此时空间站和穿梭机都处在地球的阴影中，除了密封舱的照明之外，几乎没有丝毫其他光源。密封舱的光亮在漆黑的空间站客舱走廊里投射出清晰的轮廓，却也很快就被黑暗吞噬。
    空气中没有浮尘，这一点和地球上的废墟大为不同。即使空间站没有密封，宇宙空间里也极为“干净”，只可能有物质外泄，而不太可能有物质侵入。
    白沅打开了防护服上安装的照明，特意转过来检查了一下无人机摄像头——防护服照明也是他接的广告，显然得让摄像头把牌子拍清楚了。
    他调试了一下无人机摄像头的画面亮度。自动调曝光度的程序通常会防止最亮点过曝③，而把画面调到较暗的水平。然而在废弃空间站的特殊环境里，照明直射点过曝是避免不了的，反而需要降低画面对比度，尽量让漫反射照亮的区域曝光更强。
    不过摄像头可以调节画面亮度曲线，但人眼却只能靠自己调节④。好在经常做探险类节目的人，视觉系统都比较好使，不光是虹膜括约肌和开大肌的反应快，更是因为大脑接受了更多的黑暗环境行进训练，可以达到和实时调节亮度曲线相同的效果⑤。
    只是在这么黑的人造物里飘行，还是有点儿让人犯怵。
    其实自地球时代晚期，就产生了一类以太空为背景的恐怖片流派，到星际航行时代初期时变得非常流行，那时候姜祎成还看过不少。只是那些玩意儿通常都和“幽灵”亦或者外星人入侵这些神秘主义的设定有关，根源还是在于利用了人类对未知的恐惧。而现在是拍摄直播，他们对于周围环境非常清楚，倒不至于真的害怕什么，只是觉得这样视觉受限的黑暗环境令人不适而已。
    姜祎成觉得不适，白沅自然也这么觉得，同样在观看直播的观众里，大概也会有不少怕黑的。因此按照白沅和姜祎成讨论过的计划，进入“天极光”空间站之后的第一步，就应该是去恢复空间站的紧急照明。
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    注释：
    ①毒唯：原指在一个偶像团体中只喜欢一个人而厌恶并抹黑其他人的粉丝，后泛指因为喜欢自己偶像而抹黑其他艺人的粉丝。
    ②在人类文明政治主体按照经济圈划分后，国家的结构仍保留，作为身份认同的一种，类似于多民族国家的民族。
    ③此处的过曝指局部过曝，表现为局部亮度过高缺失细节。
    ④本文设定中相机的感光范围已经接近或高于人眼。
    ⑤人类视网膜将光信号转化为电信号的结果相当粗糙，需要经过视皮层的复杂处理。人类大脑的功能非常强大，很大程度上弥补了视网膜“装”反了的严重缺陷。（关于视网膜为什么是反的，感兴趣的朋友建议自行搜索）
    第一百一十三章 ：紧急供电老式空间站……
    紧急照明相比于空间站的日常照明,设计使用寿命肯定是长不少的。
    在这些老式观光空间站建立的时候，紧急照明系统还是号称“百年之后仍然可用”，虽然大概率上这些空间站本身就撑不到一百年了。
    星际开发集团其实在四年前就开始策划，在黑洞发电的传输技术更成熟之后,就要将环绕地球近轨道滑行的废弃建筑清理一番,用光帆①拖曳至奥尔特云②外的发电黑洞进行处理。
    为了在地球周围清理出更多航线,星际航行初期乃至地球时代末期的老空间站大概都不能幸免,将归到被清理的废弃太空建筑之列。其中恐怕也就会包括“天极光”空间站，所以真的是来一次就少一次了。
    不过那都是题外话。
    总而言之,进空间站之后第一步是去找紧急照明的配电箱。而从空间站的设计逻辑来看，居住区至少就应当有紧急照明的配点箱，用以最大程度保证旅客的安全。
    “天极光”空间站的日常照明当初显然是智能控制的,但是紧急照明系统却需要手动控制，这主要是因为人类的计算机禁不起长时间关闭后再开机。尤其是其中的量子计算元件，放时间一长就扛不住了。
    其实即使用手动控制的配电箱代替数字化控制，也难以解决电路老化的问题——所谓“电路老化”，大多数时候其实是电路的绝缘层老化，当然绝缘层老化总比电路本身氧化要好点儿。因此紧急照明系统将大部分的电路都放在了空间站外壳的真空环境中，仅使用开放式夹板保护电路免受宇宙粒子的损伤,从而在长线路中避免了采用绝缘层，同时利用“免费”的真空绝缘也节省了成本。
    但是供电线路要伸入空间站内的控制系统，仍然得用绝缘材料包裹,因此总归是有老化的风险。好在这些地方即使老化了,终究也只是部分损坏。探险者利用自己带的简单工具,就可以将线路的控制端修好，使得紧急照明乃至其他紧急生命维持系统可以继续使用。
    姜祎成跟在白沅后面，沿着客舱走廊飘了大概十米左右。
    通过防护服的照明,即使对于之前对这里毫无了解的人而言，也勉强能看得清“天极光”空间站客舱的结构。
    在曾经繁荣的近地太空旅行行业中，客舱作为旅客在空间站内居住的场所，通常都直接与运输穿梭机相连。旅客进入观光空间站客舱后，面临的首先是安置行李的问题，因此客舱走廊的两侧均是螺旋排列的居住室，相当于失重环境中的客房。