推进器相对于整个飞行器来说是很小的，发力的位置甚至可以算作‘一个点’，一个点去进行发力，骤然间力度过大，甚至可能导致整个飞行器‘翻车’。
    所以负责转向的电力推进器，只能尽量减小功率，转动最初始给予的动力，甚至是从零开始慢慢增大了。
    这就导致飞行器的灵活性严重受限，转向都成了很大的问题。
    后续的几天，王浩就开始召集所有人进行论证，让他们想一些其他的转向方法，好多人都从战斗机上去找灵感。
    机翼，是被提出最多的想法。
    “如果在主仓上方安装一个转向翼，就可以控制让飞行器自动转向。”
    “我们可以设计让电力推进器只朝着一个方向运转，就像是飞机一样朝前飞，机翼来控制方向……”
    这个想法是可行的。
    现在正常的飞机都是这样的，发动机是固定好的，只朝着一个方向运转，不会给予其他方向的力，飞机的转向就靠改变机翼的方向，就像是海里的帆船一样，改变风帆的方向，就能够改变航行方向。
    王浩直接否定了这个想法，他给出的理由也很简单，“我们是研究反重力飞行器，而不是常规的飞机。”
    “如果采用飞机的转向方式，它的灵活性肯定赶不上常规战斗机。”
    “灵活性连常规战斗机都赶不上，我们的研究又有什么意义？”
    其他人顿时无话可说。
    王浩也没什么太好的想法，他就只能让大家一起去开动脑筋。
    后来有个力学博士，名字叫周昌，他提出了一个很有意思的建议，“我们是不是可以让飞行器整体快速的旋转？”
    “就像是一些ufo……”
    好多人脑子里顿时出现了一个ufo飞碟的圆盘，在空中不断的旋转的图像，也几乎下意识觉得建议不靠谱。
    王浩倒是听的眼前一亮，他最缺少的就是灵感，而灵感已经有了。
    从理论设计方向上去思考，周昌的建议确实是可行的，当飞行器要进行转向的时候，整体进行快速的旋转，旋转的速度越快，转向就会越快。
    其中的物理逻辑可以参考不断旋转的足球，当足球不断旋转的时候，在空中划过的轨迹是一条弧线。
    这主要是因为旋转中的足球，两端相对于空气的速度是不同的，速度大的一侧对球的整体压强小，两边的受力自然是不一样的，就会出现弧线的轨迹。
    但是，技术问题也摆在面前，让飞行器整体旋转不是问题，即便再怎么设计飞行器的旋转，飞行员所在的主仓，也就是最中心的位置，也肯定是不旋转的。
    所以最大的问题是主轴承压能力。
    整个飞行器开启反重力减重以后，重量依旧会超过两吨，不断的快速旋转肯定会对主轴承压能力是个挑战。
    另外，也会引起一些其他问题。
    比如，飞行器大部分的部件，都会承受高速旋转带来的压力，也就会形成一个方向指向中心的向心力，旋转的速度越快，向心力越大、角动量越大。
    那么每一个部件都必须固定好，不能够在旋转的过程中，出现任何的位置变化。
    当内部电子系统运转中，还不断旋转的时候，也可能会出现一些磁场或其他附带影响。
    这些都是问题。
    针对所有附带的问题，大家齐心合力一起讨论解决，最终难以解决的还是主轴问题，现在的主轴性能都已经不够用，再加上转向的快速旋转，就需要一块性能超强、使用寿命超强的主轴。
    在很多人看来，这个问题根本就解决不了。
    ……
    王浩也不确定问题是否能解决，他还是要看汉实工业那边制造的主轴性能。
    现在反重力性态研究中心，已经和武钢进行合作，并利用高强度的叠加立场，不断的对武钢运来的材料进行磁化。
    武钢方面则利用磁化后的材料制造特种轴承钢。
    很快就有消息了。
    第一批运送回去的磁化材料，已经被制作成了钢锭，钢材的性能也进行了检测。
    最终的检测结果，是王基铭直接和王浩说的，他的语气非常的激动，感觉甚至是要激动的晕过去。
    “2.2到2.4ppm！”
    “王院士，你知道这个数据代表什么吗？”
    “这种超级钢材，比之前的钢材韧性高了两倍以上，甚至超过了三倍！”
    “简直是太不可思议了，我还去了检测室，动手做了一下检测，那种钢材用榔头想砸出个印记都很难……”
    “虽然还没有具体的数据，还要做很多的检测，但是，绝对非常惊人……”
    王浩听罢也轻呼了一口气。
    在很多的研究上，他一般都是有和心里预期的，但轴承钢的制造方面是真的很难预估，因为他只是给增加了一个工序，确定可以降低钢材的含氧量。
    理论上来说，钢材含氧量降低的时候，杂质含量就会大大降低，也就会让韧性和使用寿命大大提升。
    所谓韧性，就像是王基铭形容的，‘用榔头都很难砸出印记’。
    一个轴承运转过程中，要长期承受来巨大的偏移力，轴承钢必须有足够的韧性，也就是在各种磕碰、拉拽作用下，形状都不会有任何的变化，所制造的轴承才能有足够的性能和使用寿命。
    武钢生产出了第一批‘特种轴承钢’，一部分用来做检测，另外大部分则运送到了汉实工业。
    汉实工业会利用他们的生产线，使用这一批特种轴承钢进行保密生产，制造出反重力飞行器所需要的主轴，制造时间还需要半个月以上。
    虽然还需要不断的等待，但预期时间确实大大缩短了。
    这就体现出了二号领导的作用，他一开口就让好几个部门协调配合，来共同快速的制造出所需的轴承。
    如果没有高层的领导开口，单单是武钢方面也许就会再拖延半个月，他们倒不是故意去拖延，而是要对于钢材进行详细的检测，来确定可以用来生产高端轴承。
    因为牵扯到重大保密问题，特种轴承钢从武钢到汉实工业的工厂，也肯定需要一段时间，甚至需要军－方协调护送，同时也要注意对周边的影响。
    汉实工业方面，也不会第一时间配合，而是要保证常规生产的情况下，抽出时间进行生产制造。
    等等。
    现在则是大大缩短了制造花费的时间，反重力飞行器研究组就能在最短的时间内，拿到严格监督生产出来的轴承。
    王浩等待着主轴制造运送，也关心起了其他的研究。
    强湮灭力。
    有关强湮灭力的研究，之前也处在一个等待的过程。
    他们要着手研究的是，菲利普团队公开的新发现，也就是高磁场让反重力场发生定向偏移。
    王浩认为反重力场定向偏移，和边缘区域特性直接相关，可以结合叠加力场展开研究。
    所以研究组和高能所进行合作，高能所会提供磁场制造装置，还会帮助建造一个大型的‘高磁场封闭空间’。
    后者想要建造出来是需要等待很长时间。
    前者，也就是磁场制造装置，已经运送到了反重力性态研究中心。
    这个磁场制造装置，看起来也很有震撼力，大概有五米左右的高度，可以半覆盖大型叠加力场装置，安装完成以后，能做到整体覆盖最中心的叠加力场。
    高能所派出的技术人员，还对王浩介绍着，“这个装置，我们已经研究很久了，利用的也是超导技术。”
    “装置内侧边缘的磁场强度最高，能够达到10t左右，中心位置差不多有6t，只要有足够的电力供应，磁场就一直能维持。”
    他说着还感叹一句，“真是很了不起，也只有超导技术，才能持续维持这么高强度的磁场。”
    王浩满意的点了点头。
    这个装置的中心位置的磁场强度也超过6t，而且磁场是能够持续维持的，确实是相当的了不起。
    实际上，持续的高强磁场也只有采用超导技术才能‘经济’的制造出来。
    普通强电流，也可以制造高强度磁场，但相对就不那么‘经济’了，不管是装置本身的成本，还是电力耗损，都是非常惊人的。
    因为制造叠加力场的技术已经稳定，对装置进行测试就直接进入到实验过程，简单来说就是同时开启叠加力场装置。
    本来以为只是一次装置的测试，开启叠加立场，装置也只是象征性的，并没打算真正去发现什么。
    可结果却非常意外。
    在装置测试进行过程中，王浩站在安全室内，就听到耳麦里传来王善庆的喊声，“这一组材料的磁化反应，比上一次数据强的多，甚至超出了两倍，达到了1.7t！”
    王浩马上问道，“会不会是高磁场环境的影响？”
    “不会。”
    王善庆肯定道，“普通金属离开高磁场环境，就不会再受到影响，自身更不会被磁化，所以我断定……”
    “一定是叠加力场边缘，产生了某种变化！”
    第三百一十六章 国际热议，成立组织？王浩：没有任何意义！
    安全室里。
    隔着厚厚的防辐射玻璃层，王浩朝着中心位置的大型装置看过去。
    那是叠加立场制造装置，是由正方形摆放的四座反重力装置组成，前后位置安装了大型磁场制造装置，遮蔽住了中心的空间范围，只能从空隙中看到里面的运作。
    王浩的眉头微微皱起，思考着刚才王善庆报告的消息。
    磁化反应增强？
    两倍、三倍？
    他实在没有想到第一次测试高磁场制造装置的实验，就能够有新发现，而且是一个很大的发现。
    何毅也听到了王善庆的报告，他也朝着外面看了一眼，随后思考着说道，“磁化反应增强？难道是叠加立场边缘的强湮灭力薄层强度增加了？”
    王浩继续盯着大型装置，眼神动也不动，开口道，“那是一种可能。”
    “还有一个可能是，厚度增加。”
    他看向何毅解释道，“我们之前就分析过，现在叠加力场边缘区域，还不能称作是制造出强湮灭力。”
    “一个是间歇性问题，一个就是厚度问题，有效果的只有薄薄的一层。”
    “我希望是后者，如果是厚度增加，我们就解决了第二个问题。”
    “但如果是厚度增加，再继续增大磁或增大叠加立场，就有可能让厚度继续增加，那么何教授，你想一想，会不会出现什么情况？”
    何毅也跟着思考起来。